圣豹蓄电池6-FM-50/12V50AH
来源:    发布时间: 2016-06-13 01:25   310 次浏览   大小:  16px  14px  12px
圣豹蓄电池6-FM-50/12V50AH

圣豹蓄电池6-FM-50/12V50AH

 

6月8日报道,美国斯坦福大学和丰田中央研究所共同开发出一种蓄电池的新技术,这种蓄电池的价格只有最先进锂电池价格的一半。据悉该电池采用的原料和廉价的一次性电池相同。新技术将加速推动蓄电池普及,使电动车和太阳能等再生资源的输出功率更加稳定。
  斯坦福大学的研究员东相吾等人研发了该技术并刊载在6月6日的国际学术权威刊物自然出版集团旗下子刊《自然通讯(Nature Communications)》上。
  大部分一次性电池的负极都使用了廉价常见的锌。如果反复充电,锌会在负极的表面形成针状物质。这种针状物质会破坏电池,因而用锌制成的电池很难用作蓄电池。
  东相吾等人反复钻研,使锌在充电时产生的针状物质朝着不破坏电池的方向延展,实现反复充电。
  利用锌制成的电池使用便宜且易于输出电流的水作为电解液,没有易燃易爆风险,生产和储存成本较低。可利用已有的制造设备,控制成本投资。据悉,该电池和现在通用的锂电池性能相当,但价格却不到锂电池的一半。在用电量较大的电力储存和电动车等方面将得到普及。
  另一方面,锂电池的性能也有进一步发展的余地。面向对性能要求更高的产业将持续推进研发,锂电池和锌蓄电池共存的现状将继续。如果从产销数据上来看,新能源汽车市场似乎并未受到《电池目录》的影响。据中汽协数据统计,4月份新能源汽车生产31266辆,销售31772辆,环比分别增长23.85%和38.5%,同比分别增长178.3% 和190.6%。自今年3月份开始,新能源汽车市场产销量出现回暖。对比国内多家新能源车企,4月份销量也都持续走高,而备受困扰的上汽汽车4月份旗下荣威550混动车型月度销量高达2110辆,环比增长315.35%。
  但需要注意的是,4月份新能源汽车销量明显高出产量,多达506辆。此前由于新能源车企产能不足,市场可能存在产能不足的现象,不过随着今年车企加大新能源生产线,这一问题得到有效缓解。那么再次出现这样的情况,未免不让我们想到其背后是否存在隐情。
  可以说,在国家政策未明确的前提下,新能源车企暂时不敢贸然大规模进行生产,虽然已经生产的车型依旧可以对外销售,但也有部分车企出现停产或缓产的情况,所以经销商目前只能销售之前的存量。
  目录电池或迎转机
  正值电池企业和新能源车企对《电池目录》迟迟未公布以及“调整期”政策不明确而一筹莫展之时,有媒体爆料,工信部正在修订《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版征求意见稿),并预计最早将在今年第三季度出台。新征求意见稿中要求动力蓄电池检测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》,否则搭载该电池的新能源车辆将无法进入推广目录、无法获得补贴。新标准拟在一年后的2017年7月1日全面执行。